（ 请牢记 ) （ 请牢记 )1945年12月5日下午2点，美国第19飞行中队（由5架“复仇者”鱼雷轰炸机和14名飞行员组成）从佛罗里达的劳德代尔海军航空基地起飞进行飞行训练，下午4点时，这支飞行中队却在其东南150英里处的海域神秘失踪。开 心 文 学 悲剧并没有结束，当天晚上7点27分，两架“水手”海上飞机起飞前去救援，其中的一架在升空23分钟后发生爆炸，机上13名乘员全部遇难。

这次飞机的失事，牵出了一片神秘的海域——百慕大三角洲！

1948年12月27日22点30分，一架DC—3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到飞机内所有人在唱圣歌。28日凌晨4点30分，班机向机场发出电讯——“接近机场，灯光可见，准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。

可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客无一生还。飞机一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里，无声无息了。

1954年在加勒比海，驾驶员夏里&#8226；罗根和戴历&#8226；诺顿驾驶气球和其他五十个参赛者参加气球越洋比赛。当时天气晴朗，视野清晰。突然，在众人面前，这个气球一下子莫名其妙地消失了。1990年，消失多年后的气球又突然在古巴与北美陆地的海面上出现。它的出现曾使古巴和美国政府大为紧张，特别是古巴，误以为美国派出秘密武器来进攻了呢。

1963年，美国籍油轮“玛林&#8226；凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这却成了“玛林&#8226；凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。

1972年9月，美国籍货轮“噩梦”号航经百慕大三角海域时，突然船上所有的灯都暗了下来，罗盘也失灵了。水手们感到事情不妙，赶紧根据陆地的灯光定向，把船朝西驶去。航行片刻，他们发现船原本是向北行驶，但无论如何他们也纠正不了航向。这时候，天空出现一个庞大的黑色物体，遮住了星星。一道亮光射进这个物体。不久，它又不见了，船也恢复了正常航行。

1981年8月，一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”——百慕大海区突然失踪，当时船上六人骤然不见了踪影。不料，时过八年，这艘船在百慕大原海区又奇迹般地出现了！船上六人安然无恙。

这六个人共同的特点就是当时已失去了感觉，对已逝去的八年时光他们毫无觉察，并以为仅仅是过了一霎间。当调查人员反复告诉他们已经过去了八年，最后他们才勉强接受这个事实，当问他们当时都做了些什么事时，他们无话以对，因为他们只感觉过了一会儿，似乎什么也没干。

2009年6月1日14时。法国航空公司失踪航班上载有231人，该航班1日在巴西海岸外的大西洋上空从雷达屏幕上消失。法国航空公司证实，这架航班号为AF447的空客A330飞机已失去联系，机上载有216名乘客和15名机组人员。

类似的事件还有很多，从1880到2010年间，约有203次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的60年间，曾发生失踪事件175次，至少有3500人在此失踪……

百幕大三角州，又称魔鬼三角或丧命地狱，位于北大西洋马尾藻海，是由英属百慕大群岛、美属波罗黎各以及美国佛罗里达州南端所形成的三角区域，面积约390万平方公里，此地海水深达4000-5000米，更有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。经常发生超自然现象以及违反物理定律的事件。

海洋学家、地质学家、物理学家甚至天文学家都对此地投入了极大的兴趣，对于百慕大超自然现象的发生也是众说纷纭，出现了包括磁场说、黑洞说、次声说、水桥说、清空湍流说、时空隧道说、可燃冰说、平行时空说等众多的解释。

为了更密切的关注关注这片海域，美国国家海洋与大气管理局专门成立了监测小组，对百慕大海域的异常进行动态观测。

二零一二年十二月二十一日正午时分，也正是传言的末日那天，美国国家海洋与大气管理局位于佛罗里达州迈阿密的百慕大监测中心多台仪器上传来异动，所有人顿时紧张起来，一双双惊愕的眼睛盯着仪器上的显示屏：

“海水温度降低！”

“区域磁力增强！”

“大洋暗流转向！”

……

“马上通知海事局、航空局，禁止一切船只、飞机靠近百慕大海域，快！”随着检测中心长官的一声大吼，中心室骤然安静了下来，只剩下几名负责联络的人员正和航空局、海事局紧急通话……

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